来源：凤凰网房产常州站
踏着薄薄的晨雾从南京出发，一小时后就可徜徉于波光粼粼的徐州云龙湖畔，而晚上又坐在连云港的桌边吃着豆丹海鲜……日前，江苏省交通运输厅沿着高铁看江苏主题宣传活动陆续走进省内多个地市。现代快报记者了解到，随着十三五期间多条铁路线开通运营，江苏省高铁总里程已经跃居全国第二，省内各个高铁站旅客发送量也屡创新高，快捷的高铁为苏中苏北多地开启了快旅慢游的新模式，经济效益拉动明显。
△淮安东站
高铁总里程已经跃居全国第二，出行更便捷
年12月16日，徐宿淮盐铁路、连淮铁路开通运营，苏北、苏中多地接入全国高铁网；年7月1日，沪苏通铁路建成通车，苏州张家港、常熟、太仓三地结束了不通铁路的历史；年12月11日连淮扬镇铁路淮镇段开通运营，年12月30日盐通高铁开通运营，年2月8日连徐高铁开通运营……目前，江苏已经实现了市市通动车，12个设区市通高铁。
△淮安东站
在淮安东站，淮安姑娘徐晶晶表示，她家人在灌南工作，高铁开通前，从灌南到淮安往往需要坐大巴，来回要三四个小时，而现在坐高铁从灌南到淮安只需要20分钟。淮安高铁东站对我带来的改变，大概就是再也没去过汽车站了！
位于江苏最东北部的连云港人对高铁的便捷性体会则更加深刻。连云港到南京终于能一天往返了。一名*府工作人员表示，以前到南京开会，开车至少要3个多小时，省内其他地方都是一天就可以来回，但连云港需要两天时间才能往返。
现代快报记者了解到，过去5年，是江苏铁路建设发展史上投资规模最大、建成开通项目最多、发展成效最好的5年，累计完成铁路投资亿元，全省铁路建成总里程达到公里，其中高铁公里，铁路里程比十二五末增加了超过5成，高铁里程更是增长了%。高铁总里程排名由十二五末的全国第14名跃居全国第二，初步形成轨道上的江苏主骨架。
省内多个高铁站发送量屡创新高，新线带动效应明显
现代快报记者从江苏省铁路集团获悉，春节假期过后，随着全国疫情防控形势好转，江苏铁路客流快速回暖，从大年初六起跃上日均百万台阶，春运最后一周已达到日均万左右，之后客流保持稳定恢复的态势。清明小长假和五一假期，江苏铁路补偿式出行大客流如约而至。5月1日至5日，全省各设区市多数车站，发送旅客数都创新高。南京站发送旅客万人次，苏州站发送旅客40.23万人，扬州东站到发旅客24万多人次，扬州火车站发送旅客9.4万人次。
值得一提的是，从客流新增长点来看，新线带动客流增长效应明显。近两年开通运营的徐盐、连镇、盐通、徐连高铁、沪苏通等新线新站客流增长明显，对整体客流增长贡献率不断提升。5月1日，连镇高铁旅客输送量达到18.7万人、5月5日盐通高铁旅客输送量达到9.7万人，均创出开通以来单日输送量新高。
高铁城市旅游圈大幅扩展，开启快旅慢游新模式
四通八达的高铁网，让城际间的时空距离大幅缩短，也对省内新兴高铁城市旅游产业的发展带来了深远的影响。
高铁开到哪里，我们就把旅游宣传推介到哪里。在大圣故里连云港，该市文广旅局旅游推广处（对外交流与合作处）处长张思腾告诉现代快报记者，随着青盐、连淮扬镇、连徐等高铁线路的开通，连云港三小时旅游圈大幅扩展，来连游客实现大幅增长。高铁让大家的旅行出行方式有了很大的转变，也让快旅慢游成为现实。越来越多的周末游、家庭游、一日游客源增加，散客游在很大程度上代替了团队游，高铁游也在不断取代自驾游。
被誉为中国运河之都的淮安有着丰富的旅游资源，淮安市文化和广电旅游局交流推广处处长赵延考介绍，随着连淮扬镇高铁的全线通车，淮安潜在客源市场极大扩容，为跨区域的～公里的中远途旅行提供了新的交通选择，中高端游客的散客自由行在呈快速增长。今年5月份淮安市接待访客总量达.36万人次，较年同期增长61.49%，较年同期增长51.93%。其中乘坐高铁的访客占全体访客的15.01%。
△永联小镇
在全国乡村旅游重点村——张家港永联小镇，苏州永联农旅发展有限公司总经理助理卢海涛表示，以浙江为例，沪苏通铁路开通前，温州、金华等地旅游巴士至永联小镇需要7、8个小时，路程的遥远阻碍了不少旅客，如今温州至张家港的高铁仅需4个小时左右。今年上半年截至5月份，我们已经差不多实现了去年一年的游客量，约50万人，相较于年也有大幅增长。卢海涛说。
来源：现代快报
（原标题——江苏高铁总里程跃居全国第二，苏中苏北开启“快旅慢游”新模式）