刘云涛 http://baidianfeng.39.net/a_yufang/140815/4449297.html如今的武汉和浦东新区成立前的上海一样
缺乏的是战略定位和先行先试的机制
武汉要想发展必须开放
3月23日，武汉东风本田二厂总装车间复工复产初期，因交通受限，人员无法返岗，公司通过“点对点”包车等方式接员工，截至当日，员工返岗率超过50%。摄影/新京报陶冉
3月16日，武汉东风本田汽车有限公司的总装生产线上的工人。摄影/长江日报周超
疫情后，武汉还能否稳居中部C位？
3月31日，因疫情延迟的武汉年号地块再次网上挂牌出让，由江苏吴中集团旗下“第一工园”以1.亿元摘得，计划开发建设“第一工园－武汉智联创星中心产业园”项目，是服务于智能制造、物联网、大数据的主题产业综合体。
《中国新闻周刊》在武汉市洪山区青菱工业园该项目现场看到，这片土地位于青菱工业园的中心，从地图上看，地块正处于长江和青菱湖中间，距离西北角的长江直线距离只有1公里多。
项目一期规划用地亩，总建筑面积37.27万平方米，预计投资15亿元。
项目负责人、江苏吴中集团武汉星汉产业园开发有限公司项目总经理吴江向《中国新闻周刊》展示项目的效果图，“从地理位置来看，我们的地块正处在一个*金十字节点，是武汉正在打造的长江主轴其中一部分，江对面是武汉经济开发区的沌口车都，东南部则是光谷，我们处于两大开发区中间，沿着三环线和四环线拓展开来，形成武汉的产业主轴。”
年，武汉推出“工业倍增计划”，明确要求优化工业空间，构建大光谷、大车都、大临空和大临港四大工业板块，打造一批高端产业基地和特色产业集群。
在吴江看来，大临空和大临港主要以交通运输为主，真正具有高科技含量的，是大车都和大光谷，因此，处于两个主轴交叉的*金节点，也是未来武汉智联创星中心产业园的价值所在。
谈及疫情后对武汉投资的信心，第一工园总经理刘健说：“武汉有着得天独厚的优势，国家中心城市的战略地位，九省通衢的枢纽区位，长江主轴及四大产业集群的基础实力，每年百万在校大学生的人才资源，这些都是我们看重的。”
无法撼动的九省通衢
3月29日，武汉统计局
